Wollen Sie nicht Schritt für Schritt aufwerten? EDDYSTAR Einnahme-Kit Ein One-Stop-Upgrade des Atmungssystems für Ihren Motor

Wollen Sie nicht Schritt für Schritt aufwerten? EDDYSTAR Einnahme-Kit Ein One-Stop-Upgrade des Atmungssystems für Ihren Motor

Es gibt ein altes Sprichwort in der Tuning-Community:Der teuerste Teil der Änderung eines Autos sind nicht die Teile selbst, sondern die Teile, die Sie ersetzen, weil Sie den falschen Weg gegangen sind.

Viele Autobesitzer beginnen ihre Aufnahme-Upgrade-Reise mit der Suche nach Google fürKaltluft-Aufnahmekit,?? Leistungsaufnahme, und Beste Luftzufuhr für das FahrzeugSie sind überwältigt von den endlosen Möglichkeiten. Ihre Denkweise geht oft so: Lassen Sie mich zuerst einen hochflüssigen Drop-In-Filter ausprobieren. 100 Dollar, nicht zu teuer.Aber etwas fehlt immer noch.Sie denken also an einen Pilzfilter, aber nachdem sie ihn installiert haben, stellen sie fest, dass die Einlasstemperaturen zu hoch sind, also denken sie darüber nach, einen Wärmeschild hinzuzufügen... und es geht weiter.Zeit verschwendet., und wenn man alles addiert,Wenn Sie von Anfang an ein komplettes Einnahmepaket gekauft hätten, hätten Sie mehr Geld und weniger Kopfschmerzen gespart.

Das nennen wir die "Modding Tax" - "Pay as you go", Schritt für Schritt.

EDDYSTAR-Zulassungskits gibt es, um Ihnen zu helfen, diese Steuer zu vermeiden.

Was verlierst du, wenn du dich schrittweise verbessern willst?

Lasst uns das berechnen.

Schritt 1: Wechseln Sie zu einem Luftfilter mit hohem Durchfluss.Für ein paar hundert Dollar fühlt sich der Gas ein bisschen leichter an, aber die Fabrikluftbox und das Einlassrohr sind noch knapp. Luft muss noch durch das schmale Rohr drücken.

Schritt 2: Wechseln Sie zu einem Pilzfilter.Das Einlassvolumen steigt, aber der freiliegende Pilzfilter sitzt direkt im Motorraum und saugt Wärme auf.Das ist genau das Dilemma, das Autobesitzer dazu bringt, zu suchen.Kaltluftzufuhr vs. kurzer RamEin Short Ram Intake (SRI) ist einfach zu installieren und liefert einen direkten Luftstrom, zieht aber heiße Motorraumluft ein, was die Leistung bei hohen Drehzahlen einschränkt.

Schritt 3: Fügen Sie einen Wärmeschild hinzu.Man erkennt endlich, dass Temperatur wichtig ist, und sucht nach Möglichkeiten, die Hitze des Motors zu blockieren, aber ein zusammengebauter Hitzeschild funktioniert nie so gut wie ein integriertes, fahrzeugspezifisches Design.

Schritt 4: Austausch des Einlassrohrs.Schließlich merkt man, dass der Rohrdurchmesser zu klein ist und die Routing ineffizient ist. Zeit für noch ein Upgrade.

Jeder Schritt ist sinnvoll für sich, aber jeder Schritt bezahlt für die Kompromisse, die du in dem vorherigen gemacht hast.Und wenn Sie alle Teile zusammengestellt haben, haben Sie viel mehr ausgegeben, als ein einzelnes EDDYSTAR-Aufnahmekit gekostet hätte.

Hier ist der Kickerdass das "DIY-Mix-and-Match"-Setup oft schlechter abschneidet als ein speziell für das Fahrzeug entwickeltes Kit.

Was bringt “One-Stop” eigentlich?

Ein EDDYSTAR-Aufnahmekit ist nicht nur ein Haufen Teile, die in eine Schachtel geworfen werden.umfassend konstruierte, für das reale Fahrzeug validierte, direkt anpassbare Gesamtlösung.

Wenn du nach in Google suchstErweiterung des Aufnahmesystems- oder -Vorteile der Einnahme kalter LuftWas du wirklich wissen willst, ist:Was macht ein Aufnahmegewinn für mein Auto?

Ein komplettes EDDYSTAR-Aufnahmekit optimiert jede Verbindung des Pfadesvon der Einlassöffnung zum Gaskörper:

Luftbox mit Wärmeschutz aus Kohlenstofffaser- aus importierter Toray 3K-Kohlenstofffaser hergestellt, hergestellt unter Verwendung eines Stahl-Form-One-Shot-Hotpressing-Verfahrens mit einer glatten Innenfläche für minimale Widerstandsfähigkeit.Sicherstellung der Anziehung des Kühlkörpers des Motors, dichtere Luft.Kühlere Luft enthält mehr Sauerstoff, verbrennt vollständiger und erzeugt mehr Energie – natürlich.

Filter mit Pilzkopf mit hohem Durchfluss- aus einem speziellen flammhemmen Schwamm hergestellt, der das Aufnahmevolumen ummehr als 50%.

Optimiertes Einlassrohr- aus hochwertiger 304 Aluminiumlegierung oder Luftfahrt-Aluminium gefertigt - hohe Dichte, korrosionsbeständig, geringer Widerstand und schnelle Wärmeabgabe.Die Rohrleitung ist CFD-optimiert für die Aerodynamik, die Luft über den kürzesten, reibungslosesten Weg zum Motor bringt.

Fahrzeugspezifische, direkt montierbare AnlageDie Montageklammern, die Positionen der MAF-Sensoren und die Vakuumschlauchverbindungen sind exakt mit dem Originalfahrzeug abgestimmt.Die Lufteinlassbox ist so positioniert, dass sie kalte Luft direkt von außerhalb des Motorraums durch die Fabrikgitteröffnung zieht.

Wenn man alle drei zusammenfügt, bekommt man ein echtes "Atmungssystem-Upgrade" nicht nur einen "Maskenwechsel".

Die Daten lügen nicht:

Viele Autobesitzer suchen bei Google nach Erhöht der Einlass kalter Luft die Leistung? und Ist eine kalte Luftzufuhr das wert?Sie wollen eine klare, endgültige Antwort:Wie viel Gewinn kann ich eigentlich erwarten?

Das Gerede ist billig.

Das ist ein echtesDynosprengrad-Pferdestärke (WHP)Das Prüffahrzeug führte vor und nach dem Upgrade auf ein EDDYSTAR-Aufnahmesystem zwei Zugschritte durch.

Blaue KurveVor dem Upgrade:396.46 PS(5,980 U/min)542.07 lb-ft@ 4,350 Umdrehungen pro Minute).

Rotkurve nach einem Upgrade der EDDYSTAR-Aufnahme:402.88 PS(5,940 U/min)553.53 Pfund-Fuß@ 4,110 Umdrehungen pro Minute).

Noch bedeutsamer ist die Form der Kurve.

Von ca.4500 RPM bis zur roten Linie., liegt die rote Kurve (Upgrade nach der Einnahme) konstant über der blauen Kurve.über den gesamten Hochrpm-Bereich, liefert das EDDYSTAR-Aufnahmesystem mehr PS und mehr Drehmoment.

Spitzenleistung und Drehmoment kommen Hunderte von Drehmomenten früher an. Die Leistung kommt früher, trifft härter und hält länger.

Das fühlt sich schneller an.Der Dynojet sagt, er ist schneller.

Kaltluftzufuhr vs. Kurzraumzufuhr: Warum EDDYSTAR CF-R die richtige Antwort ist

Viele Autobesitzer suchen nachKaltluftzufuhr vs. kurzer Ram, was ist besserDie Antwort hängt wirklich von Ihren Bedürfnissen ab.

Kurze Ram-Zufuhr (SRI):Kurzer Einlassrohr, einfachere Installation, geringere Kosten verbessert die Gasdämpferantwort und den Einlassgeräusch.Aufwärmluft, die vom Motor erhitzt wirdDie heiße Luft ist weniger dicht, trägt weniger Sauerstoff und bietet nur begrenzte Leistungsgewinne bei hohen Drehzahlen.

Kaltluftzufuhr (CAI):Der Kaltluftraum ist dichter und sauerstoffreicher und ermöglicht eine vollständigere Verbrennung und eine besseredeutlichere Höheren Drehzahl-Pferdestärken.

EDDYSTAR CF-R Kohlenstoffluftboxist einwahre Kaltluft-Aufnahme- die einteilige Luftbox aus Kohlenstofffaser schließt den Pilzfilter vollständig ein, wobei die Einlassöffnung direkt an der Fabrikgitteröffnung angebracht ist,nur kalte Luft von außerhalb des Motorraums einzuziehenIn Kombination mit der erstklassigen Wärmedämmleistung der importierten Toray 3K-Kohlenstofffaser sorgt sie dafür, dass die Luft, die in den Motor gelangt, kühl und dicht bleibt.

Wenn Sie nach hoher Drehzahlleistung und echten Leistungssteigerungen suchen, ist CF-R die richtige Antwort auf die Frage "Kaltluftzufuhr vs. kurzer Ram".

EDDYSTARs Drei-Einnahme-Serie – Welche ist Ihre – Ein-Stopp-Lösung?

EDDY Vortex (EDDYSTAR) widmet sich seit seiner Gründung im Jahr 2010 seit über einem Jahrzehnt der Forschung und Entwicklung im Bereich Automobilzufuhr und hat seine Produkte nun zur dritten Generation weiterentwickelt.Die drei Serien decken unterschiedliche Budgets und Leistungsanforderungen ab:

TYH Cyclone-Serie

Ein Einlasssystem der ersten Generation mit einem sichtbaren Pilzfilter und einem silbernen Leichtbau, das den Luftstrom des Motors deutlich erhöht.Geeignet für budgetbewusste Eigentümer, die die Vorteile eines Aufnahmegewinns erfahren möchten.Aber wenn Sie nur eine einzige Anlaufstelle suchen, gehen Sie direkt zu den beiden unten.

CF-A Carbon-Serie 2nd-Gen Advanced

Die wichtigste Erweiterung ist dieKohlenstofffaser-Wärmeschild als thermische Barriere der ersten Stufe für den PilzfilterDas Einlassrohr wurde auf mattschwarzes Luftfahrt-Aluminium umgebaut.mehr als 50%und Pferdestärken umüber 12%.

CF-R Carbon Air Box 3rd-Gen Flaggschiff Die ultimative Ein-Stopp-Antwort

CF-R ist EDDYSTARsjüngste Forschungsergebnisseund dieDie wahre Definition von "One-Stop".

Im Gegensatz zu CF-A-S exponierten Pilz-Design, CF-R verfügt über einemit einer Breite von nicht mehr als 20 mm,entwickeltdie Position der Luftkasse in der Fabrik entsprechenDer Kohlenstofffaser-Wärmeschild verwendeteingeführte Toray 3K-Kohlenstofffaser, hergestellt durchmit einer Breite von nicht mehr als 20 mm. Nach der Montage läuft der Motor reibungsloser und die Gasreaktion schärft sich spürbar.mehr als 50%und Pferdestärken umüber 12%¢ mit einer optimierten Abstimmung bestimmter Modelle können die Gewinnemehr als 18%.

Wenn Sie sich für CF-R entscheiden, müssen Sie sich keine Sorgen machen, ob Sie das Rohr austauschen, eine Wärmedämmung hinzufügen oder die Luftschachtel austauschen.

Wie fühlen Sie sich nach dem "One-Stop"-Upgrade?

Wenn man nach in Google suchtVor- und Nachteile der kalten Luftzufuhr- oder -Leistungsfähigkeit der LufteinlasssystemeSie werden feststellen, dass sich Eigentümer wirklich um ein paar wichtige Dinge kümmern:

Die Gasreaktion wird Nacht und Tag.Keine "Halbsekunden-Verzögerung" mehr, es ist sofortiges "Fuß-zu-Kraft"-Feedback. Abseits der Linie oder beim Überholen auf der Autobahn, ist die Energie da, in dem Moment, in dem man darum bittet.

Keine "flat" Hochdrehzahl mehr.Das Fabriksystem wird oftmals nach 4.000 bis 5.000 U/min zu einem Engpass.stellt sicher, dass der Motor auch bei hohen Drehzahlen ausreichend Luft bekommt Wie die Dynokarte zeigt, übersteigt die Leistung von 4500 Rpm bis zur Redline die Lagerinstallation.

Mehr einnehmender Einlassgeräusch.Die einzigartige Wirbelstruktur erzeugt ein reichhaltiges, raffiniertes Induktionsbrüllen, ein Geräusch, das die Plastikluftbox niemals wiederholen kann.

Öffne die Haube, und wer weiß, weiß.Die Carbon-Fiber-Luftbox strahlt eine qualitativ hochwertige und kampfbereite Präsenz aus, die kein "Mix-and-Match"-Setup fälschen kann.

Die ultimative Prüfung der wirklichen Leistung

EDDYSTAR-Aufnahme-Leistungssteigerungen sind nicht nur Dynomengen, sie wurden unter den härtesten Streckenbedingungen nachgewiesen.

Yingbao R N1 Rennwagen¢ mit einem EDDY Vortex Kohlenstoff-Aufnahmesystem ausgestattet, die Wärmedämmung der Kohlenstoffluftbox und die optimierte Strömungsanordnung nutzt,Zhuhai Circuit in 1 Minute und 55 Sekunden.¢ einVerbesserung von fast 8 SekundenDie +6,42 PS und +11,46 lb-ft des Dynos führten zu einer echten 8-Sekunden-Rundenspanne auf der Strecke.

EDDYSTAR unterstützt auch weiterhin das Tianjin Gaia SC Racing Team bei Spitzenveranstaltungen, einschließlich derD1 Grand Prix Drift Meisterschaftund dieCDC China Drift MeisterschaftDie Marke hat sich auch mit dem Macau Fulei Racing Team zusammengetan.die CO2-Aufnahmesysteme für ihre Kampagne imGroßer Preis von Macau.

Jede Sekunde auf der Strecke wird durch echte Fähigkeiten verdient, und echte Fähigkeiten beginnen mit einem kompromisslosen Einstiegspfad.

Machen Sie die Mathematik: Wo sparen Sie Geld mit "One-Stop"?

Sparen Sie Zeit.Keine Notwendigkeit zu recherchieren, was zuerst aktualisiert werden soll, keine Notwendigkeit, sich Sorgen zu machen, ob dieser Pilzfilter zu diesem Rohr passt, ein EDDYSTAR-Aufnahmekit, 30 Minuten zum Installieren.

Sparen Sie Geld.Keine Kosten für Kompromisse. Keine Kosten für “aufholbare” Upgrades später. Ein Kit deckt alles ab “und mit regelmäßiger Filterreinigung hält das waschbare, wiederverwendbare Design des EDDYSTAR Filters “dauerhaft”über 200.000 km (120.000 Meilen).

Sparen Sie geistige Energie.Kein Durchblättern der Foren jeden Abend, sich zu fragen, welche Kombination am besten funktioniert, kein Zweitraten, ob man das falsche Teil gekauft hat.Ein Einbau mit direkter Anpassung bedeutet, wenn er für Ihr Fahrzeug ausgelegt ist.Es passt zu deinem Auto.

Manchmal ist der teuerste Mod nicht derjenige, der das meiste Geld kostet, sondern derjenige, für den man immer wieder bezahlt.

Schließende Gedanken

Viele Autobesitzer quälen sich lange über die Aufnahmegewinnungsentscheidung: Soll ich es tun? Welches? Was zuerst? Was als Nächstes? Sie suchen wiederholt bei Google nach:beste Kaltluftzufuhr,?? Luftfilter mit hohem Durchfluss vs. Lager,?? Zuverlässigkeit der KaltluftzufuhrAlles nur, weil sie danach suchen.am zuverlässigsten, am einfachsten, am wertvollstenDie Wahl.

EDDYSTAR Einnahme-Kits gibt es, um das schmerzhafte Ende.

Sie müssen kein Experte für Einlasssysteme werden. Sie müssen nicht das Zusammenspiel zwischen Luftkästen, Rohren und Pilzfiltern studieren. Sie müssen nur eines wissen.

EDDYSTAR hat bereits alles für Sie recherchiert, getestet und abgestimmt.

Die rote Kurve auf dem Diagramm von Dynojet sagt alles:+6.42 PS, +11.46 lb-ft, Spitzenleistung, die früher ankommt, und hohe Drehzahlen-Dominance überall auf der Linie ∙ das ist die Art von Ergebnis, das nur ein vollständiges, konstruiertes Einlasssystem liefern kann.

TYH Zyklon Einführungsschmack der Einlassleistung

CF-A Kohlenstoff¢ erweiterte Auswahl: Kohlenstoffwärmeschutz + Pilz hoher Durchfluss

CF-R KohlenstoffluftboxEin-Stopp: 3rd-Gen-Vortex-Technologie + importierte Toray 3K-Kohlenstofffaser-Ein-Teil-Formen, auf der Strecke bewährt

Möchten Sie nicht Schritt für Schritt ein Upgrade durchführen?

Ihr Motor verdient ein einmaliges Atmungssystem-Upgrade.

EDDYSTAR ∙ Power Up, Wirbel Natur.