EDDYSTAR Carbon Fiber Ansaugsystem für BMW 520i 525i 528i 530i F10 F18 N20 2.0T 2013-2017 Luftansaugsystem
Produktdetails
Carbon Fiber Ansaugung BMW F10
,N20 2.0T Luftansaugsystem
,BMW 520i 528i Carbon Fiber Ansaugung
Das EDDYSTAR Carbon Fiber Airbox Intake System wurde speziell für die BMW F10/F18 520i, 525i, 528i und 530i mit dem N20B20 2.0T Turbomotor (2013–2017) entwickelt. Es ersetzt den werkseitigen Luftfilterkasten durch ein abgedichtetes Prepreg-Carbonfaser-Gehäuse und ein glattwandiges Ansaugrohr, um direkt das Hitzestau-Problem zu beheben, das bei normaler Fahrt nach 15–20 Minuten zu einer ECU-Timing-Reduzierung beim N20-Motor führt.
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Carbonfaser-Luftfilterkasten (CF-R) | Abgedichtetes Prepreg-Carbonfaser-Gehäuse; Wärmeleitfähigkeit etwa 1/40 von Aluminium, blockiert Wärmeübertragung in die Ansaugluft. |
| Hochleistungs-Pilzfilter | Waschbar und wiederverwendbar; behält die Filtrationseffizienz bei und erhöht den Luftstrom. |
| Dritte Generation Vortex-Design | Wissenschaftlich glattwandiges Rohr reduziert den Ansaugwiderstand und erhöht den Durchfluss. |
| Verlustfreie / In-Situ-Installation | Direkt an die werkseitigen Befestigungspunkte anschrauben; keine Modifikation erforderlich. |
| Gute Hitzebeständigkeit | Integrierte Wärmebarriere im Carbon-Luftfilterkasten. |
- Leistungssteigerung:+10,9 PS bei 5.400 U/min (entspricht der K&N 57i Serie für die gleiche F10 520i N20-Anwendung).
- 0–100 km/h Verbesserung:Getestet an einem Mazda 3 1.6 AT, reduzierte das EDDY Ansaugsystem die 0–100 km/h Zeit um 1,53 Sekunden (von 16,30 s auf 14,77 s), was den Beschleunigungsvorteil des abgedichteten Carbon-Luftfilterkasten-Designs zeigt (siehe Prüfbericht auf Katalogseite 23).
- Sound:Verbesserter N20-Ansaugton ohne Autobahn-Dröhnen.
| Chassis | Modell | Motor | Baujahr |
|---|---|---|---|
| F10 / F18 | 520i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
| F10 / F18 | 525i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
| F10 / F18 | 528i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
| F10 / F18 | 530i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
Passt auch für den F07 528i GT N20B20 (2012–2017) und X3 F25 20i/28i N20B20 (2012–2017), bei denen das gleiche Ansaugsystemlayout gilt.
- Carbonfaser-Luftfilterkasten (abnehmbarer Deckel)
- Carbonfaser-Ansaugrohr
- Waschbarer Hochleistungs-Luftfilter
- Montagematerial & Schlauchschellen
- Installationsanleitung
Keine ECU-Abstimmung erforderlich — kompatibel mit werkseitiger DME/ECU-Programmierung.
OE-Referenz für Filterersatz: 1371 7582 908 / 13717582907 / 13718507320. Querverweis: MANN C27125, MAHLE LX3975, BOSCH 0986AF2948.
Kompatibilitätsbestätigung: Dieser Ansaug ist nur für den N20 2.0T konzipiert. Er ist nicht kompatibel mit den Sechszylinder-F10/F18-Modellen N52/N55 oder den B48/B58-Motoren. Bitte geben Sie Ihre Fahrgestellnummer an, wenn Sie sich über Ihre Motorvariante unsicher sind.
Ja. Er wurde speziell für den VW Golf VI (5K1) mit dem 1.6L EA111 Motor (2010–2012) entwickelt. Er passt für die 1.6L Benzin- und BiFuel (LPG)-Varianten. Direkte Verschraubung mit werkseitigen Befestigungspunkten.
Nein. Er funktioniert mit der werkseitigen ECU. Kein Neuabstimmen der ECU oder DME erforderlich. Ein benutzerdefiniertes Tuning kann die Vorteile maximieren, ist aber nicht notwendig.
EDDYSTAR CF-R Serie Carbonfaser-Ansaugsysteme wurden unabhängig getestet und liefern bis zu 12 % mehr Leistung gegenüber dem serienmäßigen Luftfilterkasten, mit verbesserter Luftdichte und Kraftstoffeffizienz. Bei einem 1.6L Saugmotor bedeutet dies eine spürbare Verbesserung der Gasannahme und der Spitzenleistung. Die Steigerungen variieren je nach Kraftstoffqualität, Höhe und unterstützenden Modifikationen.
Ja. Er passt auch in den VW Golf 6 Variant (AJ5) 1.6L, VW Jetta 1.6L und andere Modelle der PQ35-Plattform mit dem EA111 1.6L Motor. Einige Modelle erfordern möglicherweise geringfügige Anpassungen.
Nein, wenn er korrekt installiert ist. Das MAF-Sensorgehäuse ist nach werkseitigen Spezifikationen ausgelegt. Schließen Sie den Sensor immer richtig wieder an.
Verwenden Sie ein Kaltluftansaug-Reinigungsset. Der Filter ist ein waschbares, wiederverwendbares Hochleistungsdesign. Das Äquivalent von DNA Filters für diese Plattform bietet eine Filtrationseffizienz von 98–99 %. Reinigen Sie ihn je nach Fahrbedingungen alle 30.000–50.000 km.
Es handelt sich um eine direkte Verschraubung an den werkseitigen Montageorten. Einfache Handwerkzeuge reichen aus. Die Installation dauert etwa 60–90 Minuten. Eine professionelle Installation wird empfohlen.
Ja. Das Carbonfaser-Ansaugsystem liefert einen ausgeprägteren Ansaugton, besonders bei höheren Drehzahlen. Das abgedichtete Luftfilterkastendesign hält den Klang raffiniert und reduziert unerwünschtes Ansaugdröhnen bei Autobahngeschwindigkeiten. Die Carbonfaser-Konstruktion wirkt auch als Wärmebarriere, die die Ansaugluft kühler und dichter hält.
Die Haupt-Luftfilter-OE-Nummer ist 1K0 129 620 D (oder 1K0129620D). Kompatibel auch mit 1K0 129 620 E, 1K0 129 620 L, 1K0 129 620 ZC, 1K0 129 620 C und 5C0 129 620. Dies hilft bei der Bestätigung der Passform.
Begrenzte 2-Jahres-Garantie gegen Herstellungsfehler. Deckt keine unsachgemäße Installation oder Rennsportnutzung ab.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- E-Mail: candy@eddystar.com
- Telefone: +86 18144845592
- Whatsapp: 8618144845592
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Wechat:
+86 18144845592
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