EDDYSTAR Carbon Fiber Ansaugsystem für BMW 520i 525i 528i 530i F10 F18 N20 2.0T 2013-2017 Luftansaugsystem
Produktdetails
Carbon Fiber Ansaugsystem BMW 520i
,BMW F10 F18 N20 2.0T Ansaugsystem
,Carbonfaser-Luftansaugsystem
Das EDDYSTAR Carbon Fiber Airbox Ansaugsystem wurde speziell für die BMW F10/F18 520i, 525i, 528i und 530i mit dem N20B20 2.0T Turbomotor (2013–2017) entwickelt. Es ersetzt den werkseitigen Luftfilterkasten durch ein geschlossenes Gehäuse aus Prepreg-Carbonfaser und ein Ansaugrohr mit glatter Bohrung, um das Hitzestau-Problem zu beheben, das bei normaler Fahrweise nach 15–20 Minuten zu einer ECU-Timing-Reduzierung beim N20-Motor führt.
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Carbon Fiber Airbox (CF-R) | Geschlossenes Gehäuse aus Prepreg-Carbonfaser; Wärmeleitfähigkeit etwa 1/40 von Aluminium, blockiert Wärmeübertragung in die Ansaugluft. |
| Hochleistungs-Pilzfilter | Waschbar und wiederverwendbar; behält die Filterung bei und erhöht gleichzeitig den Luftstrom. |
| Dritte Generation Vortex-Design | Wissenschaftlich glattwandiges Rohr reduziert Widerstand und erhöht den Durchfluss. |
| Verlustfreie / In-Situ-Installation | Direkt an die werkseitigen Befestigungspunkte anschraubbar; keine Modifikation erforderlich. |
| Gute Hitzebeständigkeit | Integrierte Wärmebarriere im Inneren der Carbon-Airbox. |
- Leistungssteigerung:+10,9 PS bei 5.400 U/min (entspricht der K&N 57i Serie für die gleiche F10 520i N20 Anwendung).
- 0–100 km/h Verbesserung:Getestet an einem Mazda 3 1.6 AT, reduzierte das EDDY Ansaugsystem die Beschleunigungszeit von 0–100 km/h um 1,53 Sekunden (von 16,30 s auf 14,77 s), was den Beschleunigungsvorteil des geschlossenen Carbon-Airbox-Designs zeigt (siehe Prüfbericht auf Katalogseite 23).
- Sound:Verbesserter N20 Ansaugton ohne Autobahn-Dröhnen.
| Chassis | Modell | Motor | Baujahr |
|---|---|---|---|
| F10 / F18 | 520i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
| F10 / F18 | 525i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
| F10 / F18 | 528i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
| F10 / F18 | 530i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
Passt auch für F07 528i GT N20B20 (2012–2017) und X3 F25 20i/28i N20B20 (2012–2017), wo das gleiche Ansaugsystemlayout gilt.
- Carbon Fiber Airbox (abnehmbarer Deckel)
- Carbon Fiber Ansaugrohr
- Waschbarer Hochleistungs-Luftfilter
- Montagematerial & Schlauchschellen
- Installationsanleitung
Keine ECU-Abstimmung erforderlich– kompatibel mit werkseitiger DME/ECU-Programmierung.
OE-Referenz für Filterersatz:1371 7582 908 / 13717582907 / 13718507320. Querverweis: MANN C27125, MAHLE LX3975, BOSCH 0986AF2948.
Passformbestätigung:Dieses Ansaugsystem ist nur für den N20 2.0T konzipiert. Es ist nicht kompatibel mit den Sechszylinder-F10/F18-Modellen N52/N55 oder den B48/B58-Motoren. Bitte geben Sie Ihre Fahrgestellnummer an, wenn Sie sich über Ihre Motorvariante unsicher sind.
Ja. Es wurde speziell für den VW Golf VI (5K1) mit dem 1.6L EA111 Motor (2010–2012) entwickelt. Es passt für die 1.6L Benzin- und BiFuel (LPG)-Varianten. Direkte Verschraubung an den werkseitigen Befestigungspunkten.
Nein. Es funktioniert mit der werkseitigen ECU. Kein Neuprogrammieren der ECU oder DME erforderlich. Ein benutzerdefiniertes Tuning kann die Leistung maximieren, ist aber nicht notwendig.
EDDYSTAR CF-R Carbon Fiber Ansaugsysteme haben unabhängig getestet, dass sie bis zu 12 % mehr Leistung gegenüber dem serienmäßigen Luftfilterkasten liefern, mit verbesserter Luftdichte und Kraftstoffeffizienz. Bei einem 1,6L Saugmotor bedeutet dies eine spürbare Verbesserung der Gasannahme und der Leistung im oberen Drehzahlbereich. Die Steigerungen variieren je nach Kraftstoffqualität, Höhe und unterstützenden Modifikationen.
Ja. Es passt auch in den VW Golf 6 Variant (AJ5) 1.6L, VW Jetta 1.6L und andere Modelle der PQ35-Plattform mit dem EA111 1.6L Motor. Einige Modelle erfordern möglicherweise geringfügige Anpassungen.
Nein, wenn es korrekt installiert ist. Das MAF-Sensorgehäuse ist nach werkseitigen Spezifikationen ausgelegt. Schließen Sie den Sensor immer richtig wieder an.
Verwenden Sie ein Kaltluftansaugungs-Reinigungskit. Der Filter ist ein waschbares, wiederverwendbares Hochleistungsdesign. DNA Filters' Äquivalent für diese Plattform bietet eine Filtrationseffizienz von 98–99 %. Reinigen Sie ihn alle 30.000–50.000 km, abhängig von den Fahrbedingungen.
Es ist eine direkte Verschraubung unter Verwendung der werkseitigen Befestigungspunkte. Einfache Handwerkzeuge reichen aus. Die Installation dauert etwa 60–90 Minuten. Eine professionelle Installation wird empfohlen.
Ja. Das Carbon Fiber Ansaugsystem liefert einen ausgeprägteren Ansaugton, besonders bei höheren Drehzahlen. Das geschlossene Airbox-Design hält den Klang raffiniert und reduziert unerwünschtes Ansaugdröhnen bei Autobahngeschwindigkeiten. Die Carbon-Konstruktion wirkt auch als Wärmebarriere und hält die Ansaugluft kühler und dichter.
Die Haupt-Luftfilter-OE-Nummer ist 1K0 129 620 D (oder 1K0129620D). Kompatibel auch mit 1K0 129 620 E, 1K0 129 620 L, 1K0 129 620 ZC, 1K0 129 620 C und 5C0 129 620. Dies hilft bei der Bestätigung der Passform.
Begrenzte 2-Jahres-Garantie gegen Herstellungsfehler. Deckt keine unsachgemäße Installation oder Rennsportnutzung ab.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- E-Mail: candy@eddystar.com
- Telefone: +86 18144845592
- Whatsapp: 8618144845592
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Wechat:
+86 18144845592
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