EDDYSTAR Carbon Fiber Intake Box für GWM Tank 300 2.0T 2021-Gegenwart Vortex Air Intake System
Produktdetails
Carbon Fiber Intake Box GWM Tank 300
,Vortex Air Intake System 2.0T
,Kohlenstofffaser Luftzufuhr CF-R
Die EDDYSTAR Vortex Carbon Fiber Intake Box (CF-R Serie) wurde speziell für den GWM Tank 300 2.0T (2021–Heute) entwickelt. Das werkseitige Ansaugsystem des Tank 300 ist für den täglichen Fahrbetrieb abgestimmt, kann aber unter hoher Last – bei steilen Offroad-Anstiegen, anhaltend hohen Drehzahlen oder bei Betrieb in heißen Klimazonen – zu einem Engpass werden und zu einer spürbaren Verzögerung der Leistungsentfaltung führen. Der EDDYSTAR Carbonfaser-Ansauger ersetzt den restriktiven werkseitigen Luftfilterkasten durch ein abgedichtetes Prepreg-Carbonfasergehäuse und einen Pilzfilter mit hohem Durchfluss und behebt damit direkt diese Einschränkung.
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Carbonfaser-Luftfilterkasten (CF-R) | Abgedichtete Prepreg-Carbonfaser-Konstruktion; isoliert effektiv die Motorraumwärme und hält die Ansaugluft kühler und dichter. |
| Pilzfilter mit hohem Durchfluss | Waschbar und wiederverwendbar; erhöht den Luftstrom bei gleichbleibender Filterung. |
| Dritte Generation Vortex-Design | Glatte Innenbahn reduziert den Widerstand und erhöht das Ansaugvolumen. |
| Schraubbare / verlustfreie Installation | Direkte Montage an werkseitigen Befestigungspunkten; kein Schneiden, Bohren oder Modifizieren der Kernkörperstruktur. |
| Gute Hitzebeständigkeit | Carbonfaser-Schale plus integrierte Wärmebarriere. |
- Luftstrom: Deutlich erhöhtes Ansaugvolumen im Vergleich zum werkseitigen Flachfilter (OE 1109103XKM01A, ca. 308 × 220 × 50–60 mm), wodurch der 2.0T-Motor unter Last reibungsloser atmen kann.
- Gasannahme: Schnellere Leistungsentfaltung aus dem Stand und bei Offroad-Anstiegen – die Verzögerung bei hoher Last des serienmäßigen Ansaugsystems wird spürbar reduziert.
- Wärmemanagement: Carbonfasergehäuse hält die Ansauglufttemperatur niedriger und trägt so zu einer gleichmäßigeren Leistungsabgabe bei ausgedehnten Offroad-Fahrten bei.
- ECU-Kompatibilität: Keine Abstimmung für die Installation erforderlich; funktioniert mit der werkseitigen ECU-Programmierung. Käufer, die weitere Leistungssteigerungen planen, profitieren von der zusätzlichen Luftstromreserve.
| Modell | Motor | Baujahr |
|---|---|---|
| GWM Tank 300 | 2.0T (Benziner) | 2021–Heute |
- Carbonfaser-Luftfilterkasten (CF-R Vortex-Design)
- Pilzfilter mit hohem Durchfluss
- Silikonkupplungen & Befestigungsmaterial
- Installationsanleitung
OE-Referenz für Originalfilterelement: 1109103XKM01A. Querverweis: MANN C31042 / C37013, MAHLE LX5827, WESTGUARD MA5527, RAF Filter AF214, BIG Filter GB-95169.
Dies ist ein komplettes Ansaugsystem (Luftfilterkasten + Filter + Hardware), kein Ersatz-Flachfilter. Die OE-Nummer dient nur als Referenz für das Originalfilterelement.
Passformbestätigung: Entwickelt für Tank 300 2.0T Benziner (2021–). Nicht für Tank 300 3.0T V6, Tank 500 oder Dieselvarianten – diese verwenden andere Ansauganordnungen. Bitte geben Sie die Fahrgestellnummer an, wenn Sie unsicher sind.
Ja. Er wurde speziell für den VW Golf VI (5K1) mit dem 1.6L EA111-Motor (2010–2012) entwickelt. Er passt für die 1.6L Benzin- und BiFuel (LPG)-Varianten. Direkte Verschraubung mit werkseitigen Befestigungspunkten.
Nein. Er funktioniert mit der werkseitigen ECU. Kein Neuabstimmen der ECU oder des DME erforderlich. Eine individuelle Abstimmung kann die Leistung maximieren, ist aber nicht notwendig.
EDDYSTAR CF-R Serie Carbonfaser-Ansaugsysteme wurden unabhängig getestet und liefern bis zu 12 % mehr Leistung gegenüber dem serienmäßigen Luftfilterkasten, mit verbesserter Luftdichte und Kraftstoffeffizienz. Bei einem 1.6L Saugmotor bedeutet dies eine spürbare Verbesserung der Gasannahme und der Leistung bei hohen Drehzahlen. Die Steigerungen variieren je nach Kraftstoffqualität, Höhe und unterstützenden Modifikationen.
Ja. Er passt auch in den VW Golf 6 Variant (AJ5) 1.6L, VW Jetta 1.6L und andere Modelle der PQ35-Plattform mit dem EA111 1.6L Motor. Einige Modelle erfordern möglicherweise geringfügige Anpassungen.
Nein, wenn er korrekt installiert ist. Das MAF-Sensorgehäuse ist nach werkseitigen Spezifikationen ausgelegt. Schließen Sie den Sensor immer richtig wieder an.
Verwenden Sie ein Reinigungskit für Kaltluftansaugsysteme. Der Filter ist ein waschbares, wiederverwendbares Hochleistungsdesign. Das Äquivalent von DNA Filters für diese Plattform bietet eine Filtrationseffizienz von 98–99 %. Reinigen Sie ihn je nach Fahrbedingungen alle 30.000–50.000 km.
Es handelt sich um eine direkte Verschraubung an werkseitigen Montageorten. Einfache Handwerkzeuge reichen aus. Die Installation dauert etwa 60–90 Minuten. Eine professionelle Installation wird empfohlen.
Ja. Das Carbonfaser-Ansaugsystem liefert einen ausgeprägteren Ansaugton, besonders bei höheren Drehzahlen. Das abgedichtete Luftfilterkasten-Design hält den Klang raffiniert und reduziert unerwünschte Ansauggeräusche bei Autobahngeschwindigkeiten. Die Carbonfaser-Konstruktion wirkt auch als Wärmebarriere und hält die Ansaugluft kühler und dichter.
Die OE-Nummer des Hauptluftfilters lautet 1K0 129 620 D (oder 1K0129620D). Kompatibel auch mit 1K0 129 620 E, 1K0 129 620 L, 1K0 129 620 ZC, 1K0 129 620 C und 5C0 129 620. Dies hilft bei der Bestätigung der Passform.
Begrenzte 2-Jahres-Garantie gegen Herstellungsfehler. Deckt keine unsachgemäße Installation oder Rennsportnutzung ab.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- E-Mail: candy@eddystar.com
- Telefone: +86 18144845592
- Whatsapp: 8618144845592
-
Wechat:
+86 18144845592
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